Šampioni podle designu

RC10SC6.4 sdílí klíčové komponenty s podvozky RC10T6.4, RC10B6.4 a RC10B74.2, takže je snadnější než kdykoli předtím provozovat více tříd současně. Odpružení a tlumiče přechází velkoobjemovými 13mm velkoprůměrovými tlumiči s novými pružinami. Nová konstrukce podvozku je truckovou verzí konstrukce buggy RC10B6.4 a dostala nový systém uchycení kulových čepů a horní desky s úhlovým řízením pro lepší konzistenci. Kromě toho mohou závodníci vyladit výšku řízení, stopu nápravy a vložky pro vyladění pocitu z přední části podvozku. Přilnavost zadní části je vylepšena volitelnými držáky C a D a 93,5mm kardany CVA, které jsou součástí sady. Ramena odpružení jezdí na nových kloubkách a spojovačkách o průměru 3,5 mm.

Model RC10SC6.4 je aktualizován podle nejnovějších závodních specifikací, aby závodníci získali náskok před konkurencí.

Nové vlastnosti modelu RC10SC6.4

• Nové hliníkové tlumiče a pružinamy s velkým 13mm závitem a opracovanými písty tlumičů pro lepší ovladatelnost při nárazech a skocích.
• Obráběné 13mm písty tlumičů, 2x1,6 mm vpředu a 2x1,8 mm vzadu.
• Nové přední uchycení kulového čepu a horní deska se šikmým systémem řízení pro lepší konzistenci řízení
• Nové 3,5mm kulové čepy a spojovačky pro maximální odolnost
• Aktualizované zadní zavěšení s širšími úchyty C a D z řady RC10B6.4
• Nové delší 92,5mm hnací hřídele CVA pro větší přilnavost zadní části vozidla
• Zadní upínací šestihrany z modrého hliníku o průměru 7,0 mm s laserovým leptáním
• Nové boční lišty podvozku se systémem uchycení ventilátorů RC10B6.4
• Nové hliníkové šási délky nákladního vozu pro krátké tratě s náklonem 22,5 stupně, který doplňuje aktualizovanou geometrii přední části a s novým tvarem pro snížení drhnutí podvozku o povrch trati
• Včetně tvarovaných přepážek o 20, 22,5 a 25 stupňů pro kompletní škálu možností natočení a náklonu.
• Výškově nastavitelný systém zvonku a hřebenu řízení B6.4 pro optimalizované natočení kol při všech jízdních výškách a úhlech natočení kol
• B6.4 -1mm sada bloků řízení a natočení čepu pro plynulejší a předvídatelnější řízení v celém rozsahu natočení kol
• Hliníková montážní vanička regulace RC10B6.4 posunutá v podvozku dopředu a s širší stopou pro umístění elektroniky, což má za následek posunutí hmotnosti více dopředu.
• Tovární týmová hliníková vanička ESC RC10B6.4 11g

• Plochá přední a zadní ramena včetně držáků/parohů tlumičů pro lepší ovladatelnost při vysoké trakci
• Dvoudílné zadní náboje B74.1 s hliníkovými horními krytkami pro přesné nastavení geometrie
• Součástí je 1,3mm přední stabilizátor a hardware pro větší stabilitu při vysokých rychlostech
• Součástí podvozku je převodovka Laydown Stealth
• +1 ramena bloku řízení z uhlíkových vláken
• Aktualizované uchycení přední karoserie je tužší, aby chránilo karoserii před prasknutím
• Lehké, tvrdě eloxovaný hliníkové šasi s centralizovanou hmotností a třemi polohami umístění motoru pro lepší ovladatelnost na všech typech tratí
• Nastavení výšky diferenciálu s dodávanými vložkami 0, 1, 2 a 3 mm
• Snadný přístup k diferenciálu
• Dělená kluzná sestava pro lepší vyvážení hmotnosti a vůli nárazů
• Odolné frézované 4,0mm parohy/držáky tlumičů z uhlíkových vláken
• Hliníkové tlumiče s 3mm hřídelemi a X-kroužky pro lepší hladkost otáčení
• Obráběné písty v balení pro lepší uchycení a hladší chod
• Obrácené řízení zvonku umožňuje více prostoru pro montáž elektroniky
• Přišroubovaná ramena bloku řízení pro snadné nastavení Ackermanna
• Hliníkové uchycení zadního kulového čepu pro větší pevnost
• Jednodílná pouzdra tlumičů usnadňující montáž
• Lehká hliníková horní hřídel
• Hliníkové úchyty ramen C a D, které jsou součástí dodávky, umožňují velký rozsah nastavení anti-squat a toe
• Součástí dodávky je sada vylepšených kuličkových ložisek Factory Team