OS SPEED B21 ONGARO EDITION samotný motor
OS SPEED B21 ONGARO EDITION je 1/8 Off Road spal. motor s obsahem 3,46ccm vhodný pro 1/8 Off Road modely. Výkon 2,68 PS při 34000 o./min , rozmezí otáček je 4.000 – 42.000 o/min, Turbo svíčka, váha 352g (bez tlumiče).
Davide Ongaro, který vyhrál poslední mistrovství světa IFMAR 1/8 Nitro Off-Road s LRP/OS MAX motorem, podepsal koncem 2021 smlouvu se společností O.S. SPEED minimálně na rok 2022. Díky této spolupráci se zrodila BESTIE s názvem "O.S. SPEED B21 ONGARO EDITION" , která byla upravena podle jeho podnětů, připomínek ale hlavně zkušeností z tratí z celého světa. Na základech nejnovějšího OFF ROAD motoru O.S. SPEED B2104 byla pozměněna kliková hřídel na tvar nadčtvercového motoru a použita kliková hřídel s jedním wolframovým závažím, vyrobená speciálně pro tento motor, aby vyhovovala stylu jízdy DAVIDE ONGARA a podobným pilotům. Vnitřní vložka hlavy má také speciálně navrženou spalovací komoru a její efekt realizuje hladký pocit a výkonnější horní otáčky motoru. Chladící hlava navíc využívá standardní kulatý typ a laserové označení s originálním znakem loga ONGARO vyt ... více »
|  |  |  |
 |  |
Davide Ongaro, který vyhrál poslední mistrovství světa IFMAR 1/8 Nitro Off-Road s LRP/OS MAX motorem, podepsal koncem 2021 smlouvu se společností O.S. SPEED minimálně na rok 2022.
Díky této spolupráci se zrodila BESTIE s názvem "O.S. SPEED B21 ONGARO EDITION", která byla upravena podle jeho podnětů, připomínek ale hlavně zkušeností z tratí z celého světa.
Na základech nejnovějšího OFF ROAD motoru O.S. SPEED B2104 byla pozměněna kliková hřídel na tvar nadčtvercového motoru a použita kliková hřídel s jedním wolframovým závažím, vyrobená speciálně pro tento motor, aby vyhovovala stylu jízdy DAVIDE ONGARA a podobným pilotům. Vnitřní vložka hlavy má také speciálně navrženou spalovací komoru a její efekt realizuje hladký pocit a výkonnější horní otáčky motoru. Chladící hlava navíc využívá standardní kulatý typ a laserové označení s originálním znakem loga ONGARO vytváří závodní atmosféru.
U karburátoru jsou použity nové hliníkové černě eloxované difuzory o velikosti 5,8mm a 6,3 mm, aby mohl každý nastavit "Motor, který dokáže vyhrávat velké závody", a odpovídá požadavkům každého náročného pilota.
K dispozici je COMBO sada, která obsahuje laděný výfuk TB02 (známý jako T-2090) EFRA 2089 včetně výfukového kolena MB01-75 (75mm).
Specifikace:
- Sestaven na základech O.S. SPEED B2104
- Chladicí hlava ONGARO EDITION
- Kliková hřídel ONGARO EDITION s povrchovou úpravou DLC má jedno wolframové protizávaží pro hladké otáčení a nejlepší vyvážení
- Vnitřní vložka hlavy ONGARO EDITION se silikonovým O-kroužkem pro snížení vibrací a prevencí proti prachu
- Specifické černé hliníkové difuzory ONGARO EDITION
- Zadní víčko s přítlačnou deskou snižuje tření o ojnici a díky tomu se prodlužuje také životnost motoru
- Motor s dlouhým zdvihem 16,8 mm
- Keramické hlavní kuličkové ložisko
Technické specifikace:
- Zdvihový objem: 3,49 cm3
- Vrtání: 16,27 mm
- Zdvih: 16,80 mm
- Rozsah otáček: 4 000 - 42.000 ot./min
- Výkon: 2,68 PS při 34.000 ot./min
- Hmotnost: 352g
Součást balení:
- Samotný motor DAVIDE ONGARO
- P3 Turbo žhavící svíčka
- 5,8mm a 6,3mm hliníkový černý difuzor
- Těsnění výfuku
- Sada prachových krytek (3 mm/16 mm/18 mm)
| Explozivní výkres | 6.6.2022 |