Vought F-4U Corsair byl nejvýkonnějším americkým palubním stíhacím letounem druhé světové války. Po vyřešení počátečních problémů (příliš tuhý podvozek a špatný výhled z kabiny komplikující přistávání na letadlových lodích) se spolu s Grummany Hellcat postaral o smetení japonského letectva z oblohy nad Pacifikem. Corsairy úspěšně operovaly i vbarvách britské Fleet Air Arm a z pozemních letišť v eskadrách námořní pěchoty. Ve výzbroji US Navy a Marines vydržel až hluboko do 50. let, kdy se v roli stíhacího bombardéru významně podílel na zachycení úvodního náporu komunistické severní Koreje na počátku korejské války.

Polomaketa legendární americké námořní stíhačky pro dvoudobé motory 7,5–8,5 ccm, čtyřtakty 8–10 ccm nebo střídavé elektromotory třídy KAVAN C3530 nebo AXI 4120. Trup modelu je klasické celobalsové konstrukce s laminátovým motorovým krytem. Komfortní přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru nebo palivové nádrži poskytuje odnímatelná horní část trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické konstrukce s torzní skříní; poloviny se nasazují z boku na duralovou trubkovou spojku. Křidélka jsou ovládána 2 nezávislými servy. Ocasní plochy jsou klasické celobalsové. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover v kombinaci tmavě modré a bílé. Model je dodáván se zatahovacím mechanickým podvozkem (pro jeho ovládání budete potřebovat 2 podvozková miniserva - např. Futaba S3170G).

Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií Oracover potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, motorové lože, kužel, kompletní sadu drobného příslušenství, zatahovací mechanický podvozek, ostruhu, kola, akrobatickou palivovou nádrž, a obrázkový návod.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů