PH116 Decathlon 2100mm 20-30ccm
Polomaketa amerického sportovního letadla o rozpětí 2100mm pro dvoutakt 20ccm, čtyřtakt 20-30ccm nebo benzínové motory 22 ccm. Konstrukční trup a nosné plochy potažené Oracoverem. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka.
Super Decathlon (nyní vyráběný firmou American Champion Aircraft Corporation) je jedno z nejznámějších letadel pro základní a pokračovací pilotní výcvik včetně akrobacie s obraty s přetížením +6g/-5g. Je pokračovatelem neméně slavné Citabrie, od níž se liší zesíleným drakem, výkonnějším motorem a především novým křídlem s polosouměrným profilem - to vše výrazně zlepšilo vlastnosti v letu na zádech a umožňuje provádět obraty s většími "zápornými géčky". Polomaketa amerického sportovního a cvičného hornoplošníku pro pohon čtyřtaktem 20-30 ccm, benzínovým motorem 20-33 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4130 až 5320. Decathlon je vhodný jako první obří model s benzínovým motorem - dokončení modelu jde rychle, nebudete potřebovat drahá serva ani extra nákladnou RC soupravu; a letové vlastnosti klasického kabinového ... více »Super Decathlon (nyní vyráběný firmou American Champion Aircraft Corporation) je jedno z nejznámějších letadel pro základní a pokračovací pilotní výcvik včetně akrobacie s obraty s přetížením +6g/-5g. Je pokračovatelem neméně slavné Citabrie, od níž se liší zesíleným drakem, výkonnějším motorem a především novým křídlem s polosouměrným profilem - to vše výrazně zlepšilo vlastnosti v letu na zádech a umožňuje provádět obraty s většími "zápornými géčky".
Polomaketa amerického sportovního a cvičného hornoplošníku pro pohon čtyřtaktem 20-30 ccm, benzínovým motorem 20-33 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4130 až 5320. Decathlon je vhodný jako první obří model s benzínovým motorem - dokončení modelu jde rychle, nebudete potřebovat drahá serva ani extra nákladnou RC soupravu; a letové vlastnosti klasického kabinového hornoplošníku s přiměřeně robustním duralovým podvozkem jsou příjemné a bez záludností.
Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, motorový kryt je laminátový, odnímatelný. Serva a ostatní elektronika jsou uložena v prostoru kabiny; poloviny výškovky jsou ovládány pomocí drátových táhel, směrovka se spřaženou ostruhou pomocí lankového náhonu. Přístup k elektronice umožňují velké dveře na pravém boku kabiny; serva a přijímač jsou v provozu schovány pod podlahou maketově vybaveného kokpitu oživeného figurínou pilota. Motor se montuje v poloze hlavou dolů.
Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem s polovinami nasouvanými z boku na duralovou trubkovou spojku je klasické celobalsové konstrukce s tuhým potahem torzní skříně. Křidélka jsou ovládána 2 nezávislými servy uloženými v křídle.
Ocasní plochy jsou rovněž klasické celobalsové konstrukce. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover.
Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami. Ostruha je řiditelná, spřažená se směrovkou.
Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídlo a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií Oracover, laminátový kryt motoru, duralový podvozek, vzpěry křídla, řiditelnou ostruhu, kola, palivovou nádrž, vrtulový kužel, sadu drobného příslušenství, aršík samolepek a obrázkový návod.
Rozpětí [mm] | 2100 |
Délka [mm] | 1534 |
Plocha křídla [dm2] | 72.5 |
Hmotnost [g] | 5500 - 6500 |
Ovládané funkce | S,V(2),K(2),M |
Náročnost stavby | S2 |
Náročnost pilotáže | P2,P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
O.S. Decathlon | |
Motor | O.S. MAX GT-22 |
Vrtule | 16x8-10” |
Nádrž (ccm) | 300 benzín |
Serva | 6x HS-422, 1x HS-645MG (S) |
Serva “High Voltage” | 2xHS-430BH (M+sytič), 4x HS5495BH, 1x HS-5685MH (S) |
RC souprava | min. 6 kanálů |