POSLEDNÍ KUS - Poškozena krabice, model zcela kompletní a nepoškozený

Čtyřmístné sportovní a turistické letadlo Cessna 182 bylo do výroby uvedeno v roce 1956 - a od té doby zůstává (po menší Cessně 172) druhým nejoblíbenějším a nejprodávanějším strojem této továrny. Po celém světě létají tisíce těchto klasických představitelů "general aviation" (všeobecného letectví) v celé řadě verzí lišících se motory, výbavou nebo provedením podvozku (může být také plovákový nebo i zatahovací).

Polomaketa amerického sportovního a turistického letadla pro pohon dvoutaktním motorem 20 ccm nebo čtyřtaktem 20-30 ccm. Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, motorový kryt je laminátový. Palubní elektronika je skryta pod odnímatelnou "podlahou" kabiny; toto uspořádání vám umožňuje vyřádit se na maketovém ztvárnění interiéru - pokud budete chtít trochu víc modelařit. Trojdílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s torzní skříní s elegantními laminátovými winglety. Části křídla se spojují 2 duralovými trubkovými spojkami; k trupu je křídlo upevněno polyamidovými šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy 2 nezávislými servy. Klasicky celobalsové s tuhým potahem jsou rovněž ocasní plochy. Směrovka a poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženým v prostoru kabiny s drátovými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover. Podvozek je příďového typu s duralovými hlavními nohami a řiditelnou příďovou nohou.

Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídlo a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, laminátový kryt motoru, vrtulový kužel, duralový hlavní podvozek, řiditelnou drátovou příďovou nohu, kola, stavitelné motorové lože, akrobatickou palivovou nádrž, sadu drobného příslušenství, arch samolepek, obrázkový návod ke stavbě.