Když v letech 1943 a 1944 Curtis Pitts konstruoval a stavěl malý akrobatický dvojplošník, určitě netušil, že vytváří legendární stroj, který bude po celá desetiletí vládnout soutěžím ve většině světa - a bude se vyrábět dodnes. A nejenom vyrábět, ale také stavět podomácku z továrně připravených stavebnic nebo i jen podle plánů. Nejslavnější érou byla 60. a 70. léta, kdy si to maličké Pittsy na akrobatických šampionátech rozdávaly s našimy Zlíny. Nástup zlínské "padesátky" a poté dalších supervyšlechtěných speciálů také znamenal pro Pittsy konec úspěchů v tom, co je dnes kategorie Unlimited - ale v nižších třídách bodují stále.

Model ve stavebnice představuje "zgruntu přestavěný" Pitts S2S - ve skutečnosti z původního stroje nezůstal skoro kámen na kameni - celá konstrukce byla zesílena (limity +10G/-9G), byla postavena nová křídla s odlišným profilem, o polovinu delšími křidélky, větší hloubkou a novými vzpěrami, nové jsou ocasní plochy se zvětšenou směrovkou a výškovkou, motor "natuněný" na 400 koní (oproti standardním 260)...To vše podnikl pilot John Leroy proto, aby dokázal, že dvě křídla pořád ještě létají lépe!

Sportovní polomaketa amerického jednomístného dvojplošného akrobatického letadla pro dvoutakty 20 ccm nebo čtyřtakty 20-30 ccm. Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, odnímatelný motorový kryt je laminátový. přístup k palubní elektronice zajišťuje rozměrný odnímatelný kryt na spodní části trupu. Jednodílná křídla se souměrným profilem jsou rovněž klasické celobalsové konstrukce. Horní křídlo se ktrupu a dolnímu křídlu upevňuje pomocí duralových (baldachýn) a konstrukčních dřevěných vzpěr se šrouby. Křidélka jsou ovládána nezávisle 4 servy s přímými drátovými táhly. Ocasní plochy jsou klasické celobalsové, serva směrovky a výškovky jsou uložena ocasní části trupu. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover. Podvozek je ostruového typu s duralovými hlavními nohami a řiditelnou ostruhou.

Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídla a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, laminátový kryt motoru, duralový hlavní podvozek, řiditelnou ostruhu, kola, laminátové kryty kol stavitelné motorové lože, palivovou nádrž, sadu drobného příslušenství, arch samolepek a obrázkový návod ke stavbě.