Vlastnosti nového Laseru:

Zesílený trup a křídla překližkou přelaminovanou uhlíkem, a uhlíkovými nosníky.
Kabina upevněna bez šroubů pomocí nového rychle uvolňovacího systému - Skvělé pro rychlé výmněny baterie.
Nový rychloupínací systém pro křídla.
Pevná ale zároveň lehká konstrukce, od začátku vyvíjená pro přesnou a 3D akrobacii.
Velmi předpřipravená stavba, zkušení stavitelé mohou mít hotovo za méně než jeden den.
Zelepené panty křidélek, výškovky a směrovky.
Laserem vyznačené umístění šroubů motoru na motorové přepážce.
Servo směrovky je umístěno v trupu pod kabinou - Náhon SOP lanky (Pull-Pull).
Možnost použití jednoho nebo dvou serv pro náhon výškovky (Každá polovina VOP má své servo).
Motorový kryt je velikostí uzpůsoben pro instalaci jak benzinových (Jedno i Dvou válcových) tak i elektrických motorů.

Součátí stavebnice je:

Uhlíkový podvozek,ostruha, trubka křídel, vrtulový kužel, Sklolaminátové páky kormidel, kryty kol
Palivová nádrž, hadičky a tankovací ventil
Předchystaná lanka pro náhon směrovky, táhla s kulovými klouby

Doporučené vybavení:

Benzinový motor o obsahu 30-40ccm / Elektromotor na 12SLipol a 120A ESC, 12S 3500mAh Lipol Baterie
5ks serv standartní velikosti s minimálním tahem 20kg
Při použití benzinového motoru 1 servo standarní velikosti pro ovládání plynu

Rozměry a hmotnost přepravního boxu:

147 x 55 x 29 cm ; 8,4 kg

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů