PH117 Super Cub 2300mm 20-30ccm

Kód
4ST16057
Značka
PHOENIX MODEL
Dostupnost
Zrušená položka

Polomaketa amerického sportovního letadla o rozpětí 2300mm pro dvoutakt 20ccm, čtyřtakt 20-30cc nebo benzínové motory 22 ccm. Konstrukční trup a nosné plochy potažené Oracoverem. Ovládaná křidélka, klapky, směrovka, výškovka.

Americký sportovní hornoplošník vyráběný od roku 1949 byl modernizovaným provedením legendárního předválečného modelu J-3. Na první pohled se odlišoval motorem (dle verze s až dvojnásobným výkonem) pečlivě kapotovaným pod novým motorovým krytem a vztlakovými klapkami. Během 40 let výroby bylo postaveno přes 9 000 Super Cubů, z nichž značná část létá dodnes. Polomaketa amerického sportovního a cvičného hornoplošníku pro pohon čtyřtaktem 20-30 ccm, benzínovým motorem 20-33 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4130 až 5320. Super Cub je vhodný jako první obří model s benzínovým motorem - dokončení modelu jde rychle, nebudete potřebovat drahá serva ani extra nákladnou RC soupravu; a letové vlastnosti klasického kabinového hornoplošníku s přiměřeně robustním podvozkem jsou příjemné a bez záludností. Trup modelu je klasické ... více »

Americký sportovní hornoplošník vyráběný od roku 1949 byl modernizovaným provedením legendárního předválečného modelu J-3. Na první pohled se odlišoval motorem (dle verze s až dvojnásobným výkonem) pečlivě kapotovaným pod novým motorovým krytem a vztlakovými klapkami. Během 40 let výroby bylo postaveno přes 9 000 Super Cubů, z nichž značná část létá dodnes.

Polomaketa amerického sportovního a cvičného hornoplošníku pro pohon čtyřtaktem 20-30 ccm, benzínovým motorem 20-33 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4130 až 5320. Super Cub je vhodný jako první obří model s benzínovým motorem - dokončení modelu jde rychle, nebudete potřebovat drahá serva ani extra nákladnou RC soupravu; a letové vlastnosti klasického kabinového hornoplošníku s přiměřeně robustním podvozkem jsou příjemné a bez záludností.

Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, motorový kryt je laminátový, odnímatelný. Serva a ostatní elektronika jsou uložena v prostoru kabiny; poloviny výškovky jsou ovládány pomocí drátových táhel, směrovka se spřaženou ostruhou pomocí lankového náhonu. Přístup k elektronice umožňují velké dveře na pravém boku kabiny; serva a přijímač jsou v provozu schovány pod podlahou maketově vybaveného kokpitu oživeného figurínou pilota. Motor se montuje v poloze šikmo dolů (pro „žhavíky“) nebo hlavou dolů (pro benzínové motory).

Dvoudílné křídlo s polovinami nasouvanými z boku na duralovou trubkovou spojku je klasické celobalsové konstrukce s tuhým potahem torzní skříně. Křidélka a klapky jsou ovládány vždy 2 nezávislými servy uloženými v křídle.

Ocasní plochy jsou rovněž klasické celobalsové konstrukce. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover.

Podvozek je ostruhového typu s maketovými odpruženými hlavními nohami. Ostruha je řiditelná, spřažená se směrovkou.

Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídlo a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií Oracover, laminátový kryt motoru, duralový podvozek, vzpěry křídla, řiditelnou ostruhu, kola, palivovou nádrž, sadu drobného příslušenství, aršík samolepek a obrázkový návod.

Rozpětí [mm]2300
Délka [mm]1472
Plocha křídla [dm2]78.7
Hmotnost [g]6200 - 7100
Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)
Náročnost stavbyS2
Náročnost pilotážeP2,P3

Doporučený pohon a RC vybavení:

O.S. Super Cub O.S. Super Cub 4T
Motor O.S. MAX GT-22 O.S. MAX GF-30
Vrtule 16x8-10” 18x6”
Nádrž (ccm) 300 benzín 300 benzín
Serva 9x HS-422, 1x HS-645MG (S) 8x HS-422, 1x HS-645MG (S)
Serva “High Voltage” 2xHS-430BH (M+sytič), 7x HS5495BH, 1x HS-5685MH (S) 1xHS-430BH (M), 7x HS5495BH, 1x HS-5685MH (S)
RC souprava min. 7 kanálů min. 7 kanálů

Ke správnému fungování webových stránek a k analýzám návštěvnosti používáme soubory cookies. Používáním webu souhlasíte s jejich užitím. BERU NA VĚDOMÍ